Kucurkan Dana Rp 5,902 Triliun, Sri Mulyani Inspeksi ke Tol Jogja-Solo

Basuki menceritakan, saat ini walaupun banyak kapal pesiar yang berlabuh di Tanjung Emas Semarang, tapi kebanyakan tidak menepi dan penumpang hanya menginap di kapal pesiar. Sehingga, dampaknya pada perekonomian di daratan kecil. Nah, dengan kemudahan konektivitas jalur darat di Kawasan Segitiga Joglosemar ini, di harapkan kapal – kapal pesiar dan turis asing dapat berwisata di Magelang, Yogyakarta, Solo dan Semarang dengan mudah karena telah terkoneksi.

Direktur Utama PT Jogjasolo Marga Makmur, Suchandra Paganda Hutabarat menyampaikan progres pembebasan lahan yang sedang berjalan. Untuk pembebasan Jalan Tolo Solo – Yogyakarta – YIA Kulonprogo yang dibagi menjadi 3 Tahap. Per 24 Februari 2023 pembebasan lahan untuk Tahap 1, Paket 1.1 telah mencapai 94,06%. Sedangkan untuk Paket 1.2 sebanyak 74,73%. Adapun untuk tahap II dan tahap III saat ini masih belum dimulai karena masih pada proses Ijin Penetapan Lokasi di Tahap II.

Chandra menyampaikan, dalam kajian lalu lintas, diprediksi bahwa volume Lalin Golongan 1 di tahun 2024, kendaraan yang akan melintas di Tol dengan Panjang 96,57 KM ini akan mencapai 22.481 kendaraan/hari. Selain itu dengan IRR sesuai dengan PPJT PT JMM yang sebesar 12,03%.

“JMM sangat yakin bahwa jalan tol ini dapat memberikan banyak manfaat bagi masyarakat yang melintasinya. Tidak hanya dapat mengefisiensikan waktu tempuh, dapat mengurai kepadatan lalu lintas di jalan nasional, namun juga akan memberikan efek domino bagi pertumbuhan perekonomian di wilayah Jawa Tengah dan D.I. Yogyakarta,” tandas Chandra.